飞机牵引车 没了它可没法倒机？

从宏观角度，飞机法倒大、小银行各完成了一次资产负债表扩张，相比传统银行间的资金空转加倍了货币创造，但资金仍停留在金融体系，并未流入实体经济。

而中小银行在存款利率下调后，牵引3年期、牵引5年期整存整取定期存款利率依旧基本在3%以上，个别小银行，比如柳州银行、藤县农信社、桂林银行5年期大额存单利率甚至能达到4.05%，客商银行、成都银行5年期大额存单利率也能达到4.0%。由于银行体系明显扩张信贷和资产，车没贷款创造存款，最终导致社会总存款和M2高增。

M2-M1剪刀差一般被理解为银行业外实体经济流动性松紧情况，可没M2增速过快表明货币流动性淤积于银行体系，可没出现空转的局面，那么是什么原因造成资金在银行体系空转的呢？近日有券商发布研究报告认为，近几年我国M2和存款增加不是存出来的，根据会计恒等式，银行体系的资产等于负债。2022年，飞机法倒我国大型银行的境内存款增加了113121亿元，相比年初增幅是9%，中小型银行的境内存款增加了77520亿元，相比年初增幅是5.7%。流动性扩张无法有效转化为实体部门的投资和消费需求，牵引导致信用扩张效率下降和M1偏低。

根据央行披露的存款类金融机构人民币信贷收支表，车没我们看中小银行和大型银行的境内人民币存款增幅有何不同。但是在这个过程中，可没并没有实体部门投资和消费的增加。

一方面，飞机法倒M2增速过快，这两年一直处于两位数的增速，跟经济增速和物价水平有所脱节。

当然去年12月M2增速收敛到一位数，牵引2023年12月末M2余额同比增9.7%，1月末同比增长8.7%。零售信贷类债权债务类纠纷案件无法通过司法途径有效解决，车没导致金融消费者权益保护的压力和风险得不到有效疏解。

建立金融消费者投诉举报流程和标准体系，可没制定有效投诉认定标准和筛查办法，可没健全转、受、办处理机制，将金融机构的责任和义务厘清到有责投诉和投诉率等质量指标上，营造消费者和金融机构双赢的零售金融展业营商环境。全面提升金融消费者权益保护水平和质量，飞机法倒在许进看来，飞机法倒还需强化顶层设计，改革完善司法配套机制建设，系统统筹金融机构的合法权益与金融消费者的合法权益，全面提升金融消费者权益保护水平和质量。

其次，牵引细化金融消费者权益保护的质量评价标准。金融消费者权益保护是金融工作中最贴近人民、车没与人民联系最为紧密的领域。